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Linha de Cintura e Linha Norte - Estações de Concentração de Campolide, Oriente, Alverca e Azambuja - Sinalização (Digitalização do Transporte Ferroviário)

 

No âmbito da modernização da Rede Ferroviária Nacional, enquadrada no investimento designado por “Digitalização do Transporte Ferroviário”, inserido na Componente C15 do Plano de Recuperação e Resiliência (PRR), a Infraestruturas de Portugal (IP) pretende substituir o atual sistema de sinalização (tipo ESTW L90P) nas estações de concentração de Campolide (Linha de Cintura), Oriente, Alverca e Azambuja (Linha do Norte), tendo como objetivo compatibilizar as ligações físicas e funcionais da Linha do Norte, da Rede Ferroviária Nacional (RFN), com a futura Linha de Alta Velocidade (LAV), permitindo uma utilização combinada, com o objetivo de aproximar serviços ferroviários dos centros urbanos, alargando os benefícios da LAV ao resto do País. 

A extensão total a intervencionar será de aproximadamente 55 km de vias dupla e quádrupla. 

Terceiro Conteudo

Para o efeito, a IP irá lançar em breve um procedimento de contratação (concurso público internacional) em regime de empreitada conceção-construção, incluindo uma componente de manutenção de 20 (vinte) anos de vigência após a receção provisória da componente de investimento (empreitada), com as seguintes condições: 

A Fase de Investimento tem o prazo máximo de 730 (setecentos e trinta) dias, subdividido por:

  • Entrega dos elementos do Projeto de Execução necessários para início da obra: prazo máximo 90 (noventa) dias após o início do contrato;
  • Entrega dos elementos do Projeto de Execução necessários para início do software: prazo máximo 240 (duzentos e quarenta) dias após o início do contrato;
  • Entrega do software: prazo máximo 420 (quatrocentos e vinte) dias após o início do contrato;
  • Pelo menos 20 km de extensão das linhas ferroviárias com novos sistemas eletrónicos de sinalização instalados: prazo máximo de 548 (quinhentos e quarenta e oito) após o início do contrato;
  • Restante extensão das linhas ferroviárias com novos sistemas eletrónicos de sinalização instalados: prazo máximo de 730 (setecentos e trinta) após o início do contrato.

 

A Fase de Verificação de Conformidade, Certificação e Manutenção tem um prazo máximo de 7.755 (sete mil, setecentos e cinquenta e cinco) dias, subdividido por:

  • Verificação de conformidade (Técnica, Segurança e Interoperabilidade), certificação e colocação em serviço dos novos sistemas eletrónicos de sinalização: prazo máximo 365 (trezentos e sessenta e cinco) dias após a conclusão da instalação dos novos sistemas eletrónicos de sinalização;
  • Manutenção integral do sistema de sinalização: duração de 20 (vinte) anos após receção provisória das instalações.

Para informação adicional podem ser consultados os anexos abaixo, cujo conteúdo vai sendo atualizado sempre que se considere pertinente. 

 


Anexos


 

Esta obra faz parte do investimento designado por “Digitalização do Transporte Ferroviário”, inserido na Componente C15 do Plano de Recuperação e Resiliência (PRR).
 

PRR